logo
Отправить сообщение
Главная страница ПродукцияКоммутант мотора стартера

Полированный и луженый стартер двигателя, включая слюдяной изоляционный материал, разработанный для запуска дизельных двигателей

Оставьте нам сообщение

Полированный и луженый стартер двигателя, включая слюдяной изоляционный материал, разработанный для запуска дизельных двигателей

Подробное описание продукта
Current: 10A Surfacefinish: Polished And Tin-plated
Segmentthickness: 2 Mm Torque: 5Nm
Raw Material: Electrolytic Copper Size: Standard
Maximumoperatingvoltage: 12 V Segments: 69 Segments
Выделить:

полированный луженый стартер

,

Мотор стартера двигателя дизеля

,

стартер со слюдяной изоляцией

Описание продукта:

Коммутатор стартера — это жизненно важный компонент, разработанный специально для использования в электродвигателях стартера, обеспечивающий оптимальную производительность и надежность. Этот коммутатор спроектирован с учетом строгих требований современных электродвигателей стартера, обеспечивая эффективную электропроводность и долговечность в различных условиях эксплуатации. Тщательно подобранные материалы и точный производственный процесс делают его незаменимой частью любой системы стартера.

Одной из выдающихся особенностей этого коммутатора стартера является его изготовление из высококачественной электролитической меди. Электролитическая медь известна своей превосходной электропроводностью и механической прочностью, которые имеют решающее значение для эффективной работы электродвигателя стартера. Использование этого сырья гарантирует минимальное электрическое сопротивление и превосходное рассеивание тепла, способствуя общей надежности и долговечности стартера.

Поверхность коммутатора обработана слоем серебряного покрытия — поверхностной обработкой, которая улучшает проводимость и снижает контактное сопротивление между коммутатором и щетками в электродвигателе стартера. Серебряное покрытие известно своими превосходными электрическими и тепловыми свойствами, которые помогают минимизировать износ и обеспечивать постоянный электрический контакт. Эта обработка значительно повышает эффективность стартера, особенно при высоких токах.

Этот коммутатор стартера, рассчитанный на токи до 10 А, способен поддерживать электрические нагрузки широкого спектра стартеров. Номинальный ток 10 А гарантирует, что коммутатор может соответствовать требованиям к мощности, необходимым для надежного и эффективного запуска двигателей внутреннего сгорания, что делает его пригодным для различных автомобильных и промышленных применений.

Изоляционным материалом, используемым в этом коммутаторе, является слюда — минерал, известный своей исключительной термической стабильностью и электроизоляционными свойствами. Слюдяная изоляция обеспечивает надлежащую изоляцию медных сегментов коммутатора, предотвращая короткие замыкания и электрические неисправности в стартере. Это способствует безопасной и эффективной работе электродвигателя стартера даже при высоких температурах и напряжениях.

При длине меди 78 мм этот коммутатор имеет оптимизированную конструкцию, которая сочетает компактность с производительностью. Длина медных сегментов играет решающую роль в электрических и механических характеристиках коммутатора, влияя на такие факторы, как распределение тока, рассеивание тепла и площадь контакта щетки. Длина меди 78 мм специально выбрана для повышения долговечности и эффективности стартера, обеспечивая плавную и стабильную работу.

В заключение, коммутатор стартера — это тщательно изготовленный компонент, предназначенный для электродвигателей стартера. Его сочетание конструкции из электролитической меди, серебряного покрытия, слюдяной изоляции и длины меди 78 мм позволяет ему обеспечивать надежную электропроводность, превосходное теплостойкость и долговременную работу. Этот коммутатор с номинальным током 10 А поддерживает высокие электрические требования стартеров, повышая их эксплуатационную эффективность и долговечность. Будь то для автомобильного или промышленного использования, этот коммутатор стартера является высококачественным решением для обеспечения надежной работы электродвигателей стартера.


Применение:

Коммутатор стартера является критически важным компонентом, специально разработанным для электродвигателей стартера и стартеров двигателей, используемых в широком спектре транспортных средств и оборудования. Этот продукт разработан для обеспечения надежной работы в различных случаях и сценариях применения, что делает его незаменимой частью современных автомобильных и промышленных систем.

Одним из основных случаев применения этого коммутатора стартера является автомобильный двигатель, где он служит основным элементом электродвигателей стартера. Его прочная конструкция из высококачественной электролитической меди обеспечивает превосходную электропроводность и долговечность, что необходимо для быстрой и эффективной передачи электрического тока. Это приводит к плавному и мощному запуску, даже в сложных условиях.

Способность коммутатора работать в диапазоне температур от -40°C до 150°C делает его высокопригодным для использования в различных условиях окружающей среды. Будь то морозное утро или интенсивная жара, генерируемая во время длительной работы двигателя, этот продукт сохраняет стабильную производительность. Этот широкий диапазон рабочих температур гарантирует, что электродвигатели стартера, оснащенные этим коммутатором, могут надежно работать как в экстремально холодном, так и в жарком климате, обеспечивая надежный запуск двигателя каждый раз.

С номинальным крутящим моментом 5 Нм коммутатор стартера обеспечивает достаточную механическую силу, необходимую для эффективного вращения двигателей. Эта мощность крутящего момента особенно полезна при запуске двигателей внутреннего сгорания, где начальное сопротивление может быть высоким. Кроме того, конструкция коммутатора включает 69 сегментов, что повышает эффективность электрического контакта и плавность работы двигателя, снижая износ и продлевая срок службы электродвигателя стартера.

Максимальное рабочее напряжение 12 В идеально соответствует стандартным автомобильным электрическим системам, обеспечивая совместимость и легкую интеграцию в существующие узлы стартера. Это делает коммутатор стартера идеальным выбором как для производителей оригинального оборудования (OEM), так и для вторичного рынка.

В заключение, коммутатор стартера идеально подходит для использования в электродвигателях стартера и стартерах двигателей на различных транспортных средствах, включая автомобили, мотоциклы, грузовики и промышленное оборудование. Его высококачественная конструкция из электролитической меди, широкий диапазон рабочих температур, оптимальная мощность крутящего момента и конструкция сегментов делают его надежным в различных сценариях запуска — от холодного запуска в суровых зимних условиях до требовательных промышленных применений. Этот коммутатор обеспечивает эффективную работу электродвигателей стартера, обеспечивая плавный запуск двигателя и долгий срок службы.


Кастомизация:

Наш коммутатор стартера имеет стандартный размер, идеально подходящий для различных стартеров двигателей. Толщина сегмента 2 мм обеспечивает долговечность и эффективную работу в сложных условиях. Он подходит для использования в электродвигателях стартера и стартерах автомобильных двигателей, обеспечивая надежную проводимость благодаря длине меди 78 мм. Изготовленный для работы в диапазоне температур от -40°C до 150°C, этот продукт гарантирует стабильную функциональность в различных условиях, что делает его идеальным выбором для ваших потребностей в стартере.


FAQ:

В1: Для чего используется коммутатор стартера?

О1: Коммутатор стартера — это неотъемлемый компонент стартера, который помогает проводить электрический ток между вращающимся якорем и внешней цепью, позволяя двигателю эффективно запускать двигатель.

В2: Какие материалы обычно используются при изготовлении коммутатора стартера?

О2: Коммутаторы стартера обычно изготавливаются из высококачественных медных сегментов, изолированных слюдой, что обеспечивает отличную электропроводность и долговечность в условиях высоких температур и трения.

В3: Как узнать, нужно ли заменять коммутатор стартера?

О3: Признаками того, что коммутатор стартера может нуждаться в замене, являются трудности с запуском двигателя, необычные шумы от стартера, видимый износ или подгорание на поверхности коммутатора и непостоянный электрический контакт.

В4: Можно ли обслуживать или чистить коммутатор стартера, чтобы продлить срок его службы?

О4: Да, коммутатор часто можно чистить и шлифовать для удаления грязи, коррозии или незначительного износа. Однако, если повреждение серьезное, для оптимальной производительности рекомендуется замена.

В5: Совместим ли коммутатор стартера со всеми моделями стартеров?

О5: Совместимость зависит от конкретной модели и спецификаций стартера. Важно проверить размер коммутатора, конфигурацию сегментов и электрические характеристики, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям вашего стартера.


Контактная информация
Changzhou wide commutator factory

Факс: 86-519-3401795

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты
Коммутант мотора стартера

Промышленный коммутант мотора стартера 136 частей типа простой структуры линейного

Профессиональный коммутант мотора стартера, 136 частей коммутанта ДК

Изготовленные на заказ этапы коммутанта 63 мотора ДК для тракторного двигателя СК-2.2 ДК

коммутант мотора dc

Коммутант генератора 96 этапов, подгонянный коммутант мотора ДК

Легкий установите механический тип простой структуры этапов коммутанта 69 линейный

Коммутант мотора ДК этапов таможни 57 для тракторного двигателя СК-3.8-4 ДК

Коммутант серии тракторного двигателя СК

Механический коммутант, коммутант ДК 63 этапов для тракторного двигателя электрического автомобиля

Коммутант этапа мотора СКД-1.35 управления рулем ДК с подгонянным размером

Жароустойчивый коммутант серии тракторного двигателя СК легкий устанавливает 57 этапов

Отправить запрос

E-Mail | Карта сайта

политика конфиденциальности | Китай хороший качество Коммутант мотора стартера поставщик. © 2019 - 2026 Changzhou wide commutator factory. All Rights Reserved.